搭电这种情况算是最常见也最简单的一种救援了，只要有一套电瓶搭线，两双正常的手就能把这事办了，但是！正确的武汉搭电救援顺序、这里面有多少细节讲究？这又有几个人能说得正确？有的人可能不在乎这种细节问题，但是这却直接关系到电池的寿命和人身安全。
正确的搭电顺序
1.将正极快速救援电缆（红色）的末端接到到待启动电瓶正极或辅助起动接线柱上LC100。
2.将正极快速救援电缆（红色）另一端连接在小妾电瓶的正极上。
3.将负极快速救援电缆（黑色）的末端连接在小妾电瓶的负极或车身接地部位上。
4.将负极快速电缆（黑色）的另一端接在LC100电瓶负极或车身接地部位上。
在搭线时供电车千万不能着车，要不然后果会很严重，有可能会造成电脑、电机等的损坏，这样的话损失就更加严重了。
1.提醒被救援驾驶员将档位位放置在空档位置，并拉紧手制动。关闭被救援车的所有用电设备。
2.救援工应站在被救援车的侧面，并确认被救援车前方无人后通知驾驶员起动故障车，同时检查连接处有无不实或过热现象，如有应立即停止着车。
3.启动成功后检查故障车发电量，如正常需将故障车高怠速运转5--10分钟后，摘取被救援车辆的正极搭线，然后再取下救援车的正极搭线，取下被救援车辆的负极搭线，再取下救援车的负极搭线。
4.拆线顺序与搭线顺序刚好相反：拆接地、拆负极、拆有电车正极、最后拆无电车正极。
